李志标:只为追求一抹“绿”


1965年10月1日,在广西壮族自治区扶绥县,南凭线上一列绿皮慢火车像往常一样穿梭县城而过。这一天是李志标的六岁生日,此时他正牵着爸爸的手,目光追随着这辆绿皮火车直到远去才肯挪步。

六岁之前,李志标极少去过县城,平常父母出门劳作,他便爬上村里的山头,透过片片玉米地窥探外面的世界,那时的他时常会隐约看到一抹绿色出现后又消失,后来从父亲的口中得知,那一抹绿的名字叫火车。李志标第一次真切看到了绿色火车的形状,这是他追求的第一抹“绿”。

1978年12月,李志标,怀着这股使命感应征入伍,正式成为一名中国人民解放军,有了属于他的第二抹“绿”。

当时的他是一名建设铁路的铁道兵,这是李志标第一次和两条铁轨打交道。在当兵的这段时间里,李志标跟随着部队参与了山西太古岚线、山东临石线、河北大秦线等国家铁路重点工程的建设,他的足迹遍布了山西、山东、河北等多地。

“火车在当时并不像现在这么普遍,我跟随部队辗转了那么多地方修建铁路,其实最希望还是能回到家乡为家乡修建,让更多的孩子走出大山看看外面的世界。”在部队期间,李志标不断更新自己的知识储备,以理论武装头脑,积极为当时的铁路建设提供自己的想法,终于在1983年荣获军中三等功一次,但是他知道荣誉并不是他的最终目标……

1992年6月,李志标退伍了。当许多战友选择转业回乡时,李志标放弃回到县城就业的机会,选择了到偏僻小站渠黎站当一名铁路扳道员,开始了他27年如一日的南凭线的坚守,在这里他也遇到了人生中的第三抹“绿”。

在担任扳道员职务一年后,李志标调任该站值班员、副站长后调扶绥站任站长。“一样的地点一样的车,兜兜转转,我仿佛又见到了小时候的自己。”李志标感叹,属于他的那第三抹“绿”,竟又回到了多年前那列绿皮慢火车上。

“都是绿皮车,但是作用大不一样了。现在一座座铁路高架桥拔地而起,比我小时候爬的那座山头可要高得多了,但是南凭线上都是山区,没有高铁,人民消费水平也不高,这趟慢火车作用大得很,只要他开行一天,我们就要坚守一天。”这趟绿皮慢火车开行至今已经68载,220公里路程,要跑5个多小时,全程票价29.5元。它穿越连绵山峦,为大山里贫困群众搭建了连通大千世界的桥梁,带来了致富的希望。

今年,李志标也完成了他南凭线的使命坚守。一代人有一代人的初心、一代人有一代人的使命,就李志标而言,人生中的这三抹“绿”便贯穿了他所有的初心与使命。 (王勇 黄琪 李福明)

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